人的认可,很快就得到通过,并正式立项可以开始施工。
而公路工程的第一个方案则被认为时间太长,而且一次性投入的工程量太大,毕竟现在修建公路的主要目地是为了军事行事,方便穿越军队各种车辆快速的在天津和大沽口之间移动。而且目前穿越集团掌握的资源有限,不宜做大量的投资;到是第二个方案尽管在总体投入上要大于第一个方案,但却更合临时执行委员会的胃口一些,因为先投入较小的资源,在短时间內修建起一条有质量的公路,保证在战时在天津与大沽口之间的军队快速调动,等第一期工程结束之后,再视当时的实际情况而定,是否进行第二期工程建设。
如果穿越集团击败了徳国舰队,那么在相当一段时间內将获得绝对的军事优势和渤海海域的制海权,这样一来就可以开放天津地区对外的流通,发展天津的经济,并且进一步还可以收回天津海关,保证穿越集团有稳定的税收来源,那么穿越集团能够掌握的资源就将大大增加,毕竞有许多东西都是可以从国外进口,就有足够的资源来完成公路的第二期工程。因此最终临时执行委员会做出决定,对天津到大沽口的公路工程正式立项,名称是津沽公路一期工程。
至于天津地区城市规划计划显然是在短时间內不可能实施,因为哪怕是第一期工程都远远超过了目前穿越集团的资源能力。而且就算是击败了徳国舰队,穿越集团也不可能将大量的资源都投入到天津,毕竞天津并不是穿越集团首先的根据地,只是一个临时的落脚点,因此稳定住了天津的局面之后,下一步就是进攻山东,正式建立穿越集团的根据地。
而在建立了根据地之后,穿越集团的各种资源自然是要像根据地转移,投入到天津的有限,因此这个天津地区城市规划只能够做为一个未来的计划。不过计划中的某些局部建设还是可以进行的,比如计划书中提到的城市配套设施,在天津建发电厂是不可能的,但水泥厂、砖瓦厂、玻璃厂、木材加工厂、学校、服装厂、居民楼等,却都是目前穿越集团所需要的。
不过水泥厂、砖瓦厂、玻璃厂、木材加工厂在租界都有,因为这些工厂本来就是城市的配套设施,要进行城市建设,自然少不了水泥、砖瓦、玻璃、木材加工工业,虽然租界里的这些工厂的规模都不大,但目前来说产量也基本够用了。另外这些工厂都是由外国人开办的,因此也有人提出,依靠这些工厂提供建筑材料,会不会让穿越集团受制于人,毕竟现在穿越集团与各国都处于敌对状态。
但也有人认为不用过于担心,商人逐利是没有国籍的,只要有利可图,和什么人,什么生意都可以做,因此不必担心因为敌对,这些外国商人不与穿越集团做交易。而且现在依靠这些工厂提供建筑材料只是权宜之计,并不是长远打算,等穿越集团在山东建立了自己的根据地以后,就可以开办自己的水泥厂、砖瓦厂、玻璃厂、木材加工厂,也就不用担心受制于人了。
学校、服装厂、居民楼也完全可以用租界里的其他房屋,在短时间内没有必要自行建造,因此天津地区城市规划计划,最终一个都没有落实下来的。
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