有海外港口的话,当然方便一些,但破交需要专用的军舰吗?还要搞什么破交舰队?而且还要和本土的主力舰队互动?破交和本土的主力舰队怎么个互动法?
其实黄哲提出的这三条,一方面是适合德国的破交战术,另一方面也是针对德国在旧时空里破交战中犯下的各种错误。由于德国的海军实力明显要弱于英国,而且自身的位置又比较容易被封锁,除了潜舰之外,其他执行破交任务的水面军舰一但离港,基本都很难返回德国本土,甚致是在英国海军完成了对德国的封锁之后,水面军舰都很难驶出北海。因此海外港口就显得极为重要了,不仅仅是作为破交舰队的支援修整和补济位置,同时也是确保德国海军能够在外围作战,打破英国海军对德国本土舰队进行封锁的海外基地。
另外在旧时空里,德国在破交战中有一个明显的特点,就是水面军舰取得的破交成果,要明显小于潜艇,而早期破交战的成果,要明显大于后期。在水面军舰中除了埃姆登号还取得了不错的破交成绩之外,其他军舰所取得的成绩基本乏善可陈了;破交战的大部份成果,实际都是潜艇取得的。这主要是因为德国执行破交战时,无论是水面军舰还是潜艇,基本都是各自为战,各行其事,缺少统一的指挥协同战,加上又没有海外基地的支持,结果往往被英国的护航、反破交舰队逐个击破,而潜艇由于利于隐蔽,反而可以逃过英国军舰的围剿,继续实施破交战;但到了一战后期,英国加强了对商船的护航之后,潜艇取得的破交战果也大幅下降。
同时由于德国执行破交战主要是轻巡洋舰,这种军舰的战斗力不强,因此英国只需要出动装甲巡洋舰或大型防护巡洋舰,既可担付护航、反破交的任务,根本不用派出主力军舰,结果德国的破交战无法牵制英国的主力军舰,也就无法和本土的主力舰队形成互动。要知道在围剿以2艘装甲巡洋舰为核心的斯佩舰队时,英国是出动了两艘战列巡洋舰,3艘装甲巡洋舰,兵力足是斯佩舰队的3倍以上,可惜在旧时空里的整个一战期间,德国只有一支这样的舰队,无法牵制英国海军更多的兵力。
黄哲接着道:“海外港口主要分为三类,第一类就是基地型的港口,这种港口严格来说就是一个军事基地,功能齐全,设施完善,各种储备丰富,并且有自我补充的能力,可以长期驻泊舰队,并给舰队提供各种补济、支援的能力,而且还有干船坞,可以维修在战争中受到各种伤损的军舰,并更换军舰上基本所有的零配件,当然这种港口的守备也是十分严密的,大体应和本土的港口相当,而且还应该派驻一部份陆军驻守;第二类是大型港口,功能设施较为齐全,各种储备也比较丰富,可以长时间驻泊舰队,并给舰队提供全部的粮食、淡水等生活必需品补充,以及部份燃料、弹药补充,没有干船坞,但可以对军舰进行码头靠泊维修,并且有一定的防御力;第三类就是小型港口,供舰队临时停靠,港口的功能设施比较简单,只能给舰队提供部份的粮食、淡水,少量燃料,基本没有弹药补充,对受伤军舰,也只能进行简单的维修。”
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