要中标的造船厂补充相应的图纸。技术说明书也有300余页,详细的说华东政府的各项技术要求、标准等等,并且有明确的检验标准。
当然,在技术说明书的最后,也说明各投标方可以在不影响华东政府要求的技术条件下,对原设计方案提出自己的修改意见,可以附在投标文件以内,同时也増加一条投标的附加条款,即允许各方在华东政府提供的图纸之外,做第二方案报价。这一条主要是为英国的两个投标人,因为其他投标人都不可能拿出第二个设计方案来。
当然穿越者其实基本不会选择其他的方案,这样的安排只是照顾一下英国人的面子而己。不过英国人在收到附加条款之后,也都十分高兴,因为英国坚信自己设计出来的军舰才是最好的,而海外华人设计的军舰,是肯定比不上自己的。
拿到了军舰的图纸和技术说明书之后,各投标人、联合体立刻展开审核图纸,计算造价,确定利润和竞标策略的工作,毕竞到5月1日的正式开标时间只有一个月左右,因此必须要抓紧时间才行。
而招标委员会则轮流约见各投标人、联合体,一方面是了解各方的进度,另一方面也是针对各方的问题进行解答,同时也谈了一些中标之后的合同执行事项,以及各方的条件。虽然华东政府基本倾向于在徳国建造,但也并不是说这次招标就只是走走过场,如果有的投标方提出比徳国更优惠的条件,当然是再好也不过了。
时间很快过去,到5月1日的上午9时,各投标人、联合体均将自己的投标书送到了招标委员会,并且进行公开开标工作。
各方的投标报价是:
英国阿姆斯特朗公司第一方案报价285万白银1艘,第二方案报价255万白银1艘;
英国維克斯造船厂第一方案报价278万白银1艘,第二方案报价260万白银1艘;
徳国报价236万1艘,但提出2个附加条件:1要有这套图纸的完全使用权;2华东政府必需帮德国设计两型战列舰;
法国的报价272万1艘;
美国的报价256万1艘,同时还承诺为华东政府提供相应的造船技术及人员培训;
意大利的报价260万1艘;
总体来看,只有英国的两家公司报出了两个价格,而且按照华东政府提供的图纸报价也是最高的,不过这两家公司实际都将重点放在第二方案上,也就是自己的设计方案。
而且两家公司均在投标书中指出第一方案的设计不足,归納起来主要有三点:一是航速与动力存在矛盾,因为第一方案的航速要求达到24-25节,但功率却只要求18000马力,而按照他们计算,要达到这样的速度,动力功率至少需要22000马力才行,但这样不仅要提高造价,而且对原设计要进行大幅修改;二是施工难度大,因为第一方案的船体是采用外飘型设计,要求船体向外倾斜达15度,这样的设计,当然要比垂直船体设计的施工难度更大,造价更高;三是火力不足,全舰的主要火力是12门155毫米炮,而一般6000吨以上的军舰,至少要安装两门200毫米以上的火炮,这样才能确保对抗同级别的军舰。
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