性能;
在进口的选着上,杨弘毅和魏鸿坤也下了很大的功夫,从当下流行的楔形进气道,到类似歼8Ⅱ矩形进气道;从法式的半埋式进气道,再到独特的笑口式进气道,两位老专家前前后后共试验了不下上百种,就在人们期待着两位老专家会拿出怎样的创新方案时,令人大跌眼镜的事情发生了,杨弘毅和魏鸿坤的进气道方案的确很独特,独特的简直说不出话来。
因为他们的进气道方案并不是人们通常意义上的进气道形状,而是一种略成弧形的半圆形状,如果只是这样还算好,最关键的是在进口竟然安装了两个犹如腮帮子的大鼓包,同时取消了辅助进气口和放气口,如此颠覆性的设计,让人很难想象这究竟是两位老专家的先见之明,还是一对老顽童的任性之举!
当应用了新式进气道方案的飞机模型呈放到卢嘉栋的面前时,也着实让他这位后世穿越而来的军工专家唬了一跳,直勾勾顶着对面沙发上的两位专家,难以置信的直着办公桌上的飞机模型:
“这........这........这是你们做的?”
卢嘉栋很少会有如次震惊的模样,特别是在军工领域,要说震惊都是他给别人的,也正因为如此在万山军工生产联合体内,卢嘉栋始终给人一种淡然稳重的感觉,至少在加入没多久的魏鸿坤眼里是这样的,所以当他看到卢嘉栋震惊的神情,并没有觉得是自己近乎完美的设计让卢嘉栋吃惊,而是觉得是不是哪里出了差错。
毕竟这种“鼓包式”进气道结构是毫无先例可寻的新东西,在航空所内部就引起很大的争议,如今眼见卢嘉栋与那些反对者初见的神色那般的相似,魏鸿坤的心也没来由的提到了嗓子眼儿,一双手也紧紧的攥住了自己的棉衣襟!
杨弘毅与卢嘉栋共事多年,不说是至亲好友,那也是数一数二的忘年交,所以杨弘毅并不似魏鸿坤那般紧张,但见卢嘉栋的神情也不由得皱了皱眉,端起面前的茶水喝了一口润了润喉咙,便开口解释道:
“小卢,这个进气道是我和老魏综合几十年的经验独创的,或许因为太新颖可能会有些不足,也可能会让人难以接受,但我可以负责任的说,这款进气道的的确确是利大于弊,我跟老魏已经利用风洞和‘银河’计算机验证过了:
首先我们在其中采用“锥形流”乘波设计,总压恢复较高;此次这种流线型的鼓包减小了飞机迎风面的阻力,遮盖了飞机发动机的涡轮叶片,从而可降低雷达的探测效果;最后也是最重要的,应用这么个简单的鼓包,不但不设计辅助进气门和放气门,而且还能够取消附面层隔道,从而让飞机减重数百公斤,大大减轻了飞机的结构重量。总体来看,这款鼓包
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