么重要的一款材料，已经被列入了九州禁止出口材料的名录中，至于含有石墨烯的加工产品，并不在此列。

　　因为已经被加工成含有石墨烯的工业产品，想要从其中将石墨烯重新分离出来，还不如从头开始在石墨中制备省事呢！

　　所以丝毫不用担心石墨烯的不好控制，只要严格管控石墨烯那就能够杜绝这种材料流出九州。

　　提供给各大电池厂家的石墨烯，也都在严格的管控之中。

　　而说回到汽车领域，除了byd的动作最开之外，所有人都以为下一个推出车型会是长子汽车或者城墙汽车，但是谁也没想到，下一个推出新车的会是五菱。

　　在五菱将消息传出来的时候，所有的人都不信，可是在看了五菱的方案之后，众多车企也不由佩服五菱这方面做的确实是好。

　　什么方案呢？那就是给广大的宏光miniev车主，提供有偿升级服务，主要的升级方向就是替换原有的锂电池。

　　给这款小车进行更换石墨烯电池包的服务，至于车上其他的东西一概不换，当然其中还包括了升级充电系统的选项。

　　这就有些牛逼了，这些升级服务，能够将让这全国各地充满了石墨烯电动车。

　　原本一款只是作为城市通勤用的小车，大部分还是在执行着接送孩子的任务，而如果在更换了200kwh的电池包之后呢？

　　那么将会产生什么后果，那将会让一款只有一百七十公里续航里程的小车，达到惊人的2400公里。

　　为何会有如此强大的续航里程呢？这完全是因为这小车上的电动机实在是太小了，仅仅只有20kw的功率。

　　所以就导致了用电量并不会很高，在电池包容量达到200kwh的时候才会有如此的高续航。

　　当然在五菱的升级计划中，并不是只有这一个选项，出了200kw容量，还有100kw、80kw、50kw这几个选项。

　　至于再小就完全没有必要了，而在超级充电升级方面，就没有那么多道道了，仅有一个升或者不升。

　　而不升级超级充电的话，更换最大电池包的慢充充电时间将会达到惊人的130个小时。

　　那就是天的时间才能完全充满，所以升级电池包的车主都选择了将超级充电也一并升级。

　　而在五菱开始这么玩之后，其他的厂家也都反应了过来，就连除九州神兽第一个推出新车的byd，也不列外推出了升级电池包服务。

　　而老头快乐盒在获得了长度航里程后，一些爱玩的年轻人，就萌生了开着小车闯天涯的念头，尤其是去挑战雪区人最多。

　　很快一批将续航里程升级到2400公里的五菱小车，在全国各地一起向着山城聚集。这些有钱又有闲的年轻人的这番举动，也让五菱这边有了反应。

　　五菱直接派出了五辆

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